Gummischlauch für Kraftstoff und Öl
Gummischlauch mit NBR-Innenschlauch zum Fördern von Erdölbrennstoffen, Diesel, Motoröl und Hydraulikflüssigkeiten. Beständig gegen Quellung und Abbau im Ölbetrieb.
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✓ Antwort in 8 Stunden · FOB China · MOQ 1 000m & kg
Eigenschaften
- NBR (Nitril-)Innenschlauch
- Öl- und kraftstoffbeständig
- Option konform mit SAE J30 R6/R9
- Antistatische Ausführung erhältlich
- Optionen mit Flansch- oder Gewindeenden
Anwendungen
- Dieselkraftstofftransfer
- Motorölleitungen
- Hydraulikrücklaufleitungen
- Kraftstoffabgabe
Der Gummischlauch für Kraftstoff und Öl, auch flexibler verstärkter Ölschlauch, verstärkter Kraftstoffschlauch, Kraftstoff-Öl-Leitung genannt. Er eignet sich für den Transport von Benzin, Kerosin, Motoröl und Schmieröl sowie anderen Mineralölen in Industrie- und Bergbaumaschinen, Öllagern und Terminals bei normalen Temperaturen, als Förderschlauch. Alias: Gummischläuche für Kraftstoff und Öl, Flexible verstärkte Ölschläuche, verstärkter Kraftstoffschlauch, Kraftstoff-Öl-Leitung. Der Gummischlauch für Kraftstoff und Öl ist ein speziell für den Transport von Kraftstoff und Öl in verschiedenen Anwendungen entwickelter Schlauchtyp. Er wird häufig in der Automobil-, Industrie- und Schifffahrtsbranche eingesetzt, wo der Transport von Kraftstoff oder Öl erforderlich ist. Dieser Schlauch besteht aus Gummi, der eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Kraftstoff, Öl und andere Erdölprodukte bietet. Das Innenrohr des Schlauchs ist glatt und speziell formuliert, um den Fluss von Kraftstoff und Öl ohne Zersetzung oder Kontamination zu bewältigen. Der Schlauch ist je nach Anwendung und erforderlicher Festigkeit mit mehreren Lagen synthetischem Gewebe oder spiralförmigem Stahldraht verstärkt. Diese Verstärkung erhöht die Haltbarkeit des Schlauchs und seine Fähigkeit, Hochdruckbedingungen standzuhalten, und gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Kraftstoff- und Öltransport. Der Außenmantel des Schlauchs besteht typischerweise aus Synthesekautschuk oder einer Mischung aus Kautschuk und abriebfesten Materialien. Er schützt den Schlauch vor äußeren Beschädigungen, einschließlich Abrieb, Witterungseinflüssen und aggressiven Chemikalien.
Innenrohr: Schwarzer NBR-Kautschuk, glatt.
Verstärkung: Geflochtenes synthetisches Hochfestgarn.
Mantel: Abrieb-, ozon- und ölbeständiger synthetischer Nitrilkautschuk.
Anwendung: Zum Fördern von Erdölprodukten wie Kraftstoff, Diesel, Benzin, Schmiermitteln.
Temperaturbereich: – 30 °C bis +80 °C (22°F bis 176°F)
DER MEHRZWECK-GUMMISCHLAUCH FÜR KRAFTSTOFF/ÖL eignet sich für den Transport von Erdölprodukten mit bis zu 50 % aromatischem Gehalt, einschließlich unverbleitem Benzin. Der Schlauch ist für Benzin, Diesel, Ethanol und Ottokraftstoff geeignet und ist sehr flexibel für eine einfache Verlegung. Der Gummischlauch für Kraftstoff und Öl ist in verschiedenen Größen und Konfigurationen erhältlich, um unterschiedlichen Anforderungen an den Kraftstoff- und Öltransport gerecht zu werden. Es ist wichtig, die geeignete Schlauchgröße, Druckklasse und den Temperaturbereich basierend auf der spezifischen Anwendung und den Arten der verwendeten Kraftstoffe oder Öle zu wählen.
| Artikel-Nr. | Größe | I.D. | Wandstärke | Länge | Betriebsdruck | Berstdruck | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Inch | mm | mm | m/coil | Bar | Bar | kg/m |
| SHRF0512 | 3/16" | 5 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.14 |
| SHRF0613 | 1/4" | 6 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.17 |
| SHRF0815 | 5/16" | 8 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.23 |
| SHRF1017 | 3/8" | 10 | 3.5 | 100 | 20 | 60 | 0.26 |
| SHRF1322 | 1/2" | 13 | 4.5 | 100 | 20 | 60 | 0.36 |
| SHRF1625 | 5/8" | 16 | 4.5 | 50 | 20 | 60 | 0.53 |
| SHRF1929 | 3/4" | 19 | 5 | 50 | 20 | 60 | 0.64 |
| SHRF2536 | 1" | 25 | 5.5 | 50 | 20 | 60 | 0.85 |
| SHRF3243 | 1-1/4" | 32 | 5.5 | 50 | 10 | 30 | 1.26 |
| SHRF3850 | 1-1/2" | 38 | 6 | 50 | 10 | 30 | 1.42 |
| SHRF5165 | 2" | 51 | 7 | 50 | 10 | 30 | 1.80 |
Häufig gestellte Fragen
Welche Flüssigkeiten sind mit dem Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch kompatibel?
Der Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch ist für Benzin, Diesel, Motoröl, Kerosin und andere raffinierte Kohlenwasserstoffe ausgelegt. Die Innenrohr aus NBR (Nitrilkautschuk) bietet ausgezeichnete Beständigkeit gegen diese Mineralöl-Flüssigkeiten.
Ist dieser Schlauch mit Biodiesel-Gemischen kompatibel?
Ja, Gummi-Kraftstoffschläuche von Sunhose sind mit Biodiesel-Gemischen bis zu B20 (20% Biodiesel, 80% Mineraldiesel) kompatibel. Für höhere Biodiesel-Konzentrationen wenden Sie sich bitte an unser technisches Team, da einige Gemische spezielle Innenrohr-Materialien erfordern können.
Welchen Arbeitsdruck hat der Gummi-Kraftstoffschlauch?
Der Standard-Arbeitsdruck beträgt 10 bis 20 bar (145 bis 290 psi) je nach Durchmesser und Bauart. Hochdruck-Versionen sind bis zu 35 bar für Kraftstoffeinspritzsysteme und hydraulische Anwendungen erhältlich.
Welchen Temperaturbereich hat der Gummi-Kraftstoffschlauch?
Der Gummi-Kraftstoffschlauch ist für Temperaturen von –40°C bis +100°C (–40°F bis +212°F) ausgelegt. Dieser breite Temperaturbereich macht ihn sowohl für kalte Klimazonen als auch für Hochtemperatur-Motoranwendungen geeignet.
Ist dieser Schlauch für die Kraftstoffausgabe geeignet?
Ja, der Gummi-Kraftstoff- und Ölschlauch von Sunhose eignet sich für die Kraftstoffausgabe an Tankstellen, Lagertanks und Servicefahrzeugen. Er erfüllt die geltenden Sicherheitsstandards für den Umgang mit entzündlichen Kraftstoffen.
Welche Größen sind für den Gummi-Kraftstoffschlauch erhältlich?
Die verfügbaren Innendurchmesser reichen von 6 mm (1/4") bis 76 mm (3"). Standardlängen betragen 20 m bis 40 m pro Rolle, mit Sonderlängen für Großprojekte auf Anfrage.
Was sind MOQ und Lieferzeit?
Die Mindestbestellmenge beträgt 500 Meter pro Spezifikation. Die Standardlieferzeit beträgt 25–30 Tage nach Auftragsbestätigung und Zahlungseingang.
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